La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana y ex alcaldesa de Gavà, Raquel Sánchez, anunció ayer la construcción de una nueva estación de Rodalies en Gavà para responder al esperado aumento de la demanda y la población en el municipio vecino. También pensada para atender a la población de Castelldefels y Begues, que se verán beneficiadas.
La nueva estación estará en marcha antes de lo esperado, en 2027. Se estima que será utilizada por 3.200 usuarios al día, puesto que las primeras fases de los nuevos barrios que se están construyendo en Gavà avanzan a buen ritmo, tal y como ha explicado Raquel Sánchez durante su visita institucional a Gavà.
La ministra ha adelantado que «en pocas semanas» se podrá presentar el estudio funcional de arquitectura de la infraestructura ferroviaria y que ya se está trabajando en los pliegos para licitar la redacción del proyecto constructivo antes del verano de 2023.
El Ministerio encargó un estudio de demanda de los servicios ferroviarios a Adif que concluye que esta futura estación tiene un gran potencial para retirar coches de la carretera porque el 60% de los nuevos usuarios procederán del vehículo privado, y que la nueva infraestructura llegará a tener un tráfico de 6.000 viajeros al día en 2035, cuando se hayan completado los desarrollos urbanísticos de esta zona y de Els Joncs (un nuevo poligono industrial de Gavà).
«La propuesta de la estación de Rodalies Gavà Ponent guarda fuerte relación con la planificación urbanística de la zona de influencia de esta. No obstante, los análisis realizados permiten determinar la robustez de esta actuación», señala el gestor ferroviario en el informe.
Así, según las estimaciones del estudio de demanda de Adif, en 30 años las tres estaciones de la zona (la de Gavà, Gavà Ponent y Castelldefels) darán servicio a más de 104.711 personas, teniendo en cuenta solo a las que se ubican a menos 15 minutos a pie y a cinco minutos en coche. La frecuencia de los trenes de Rodalies dependerá de la Generalitat, la titular del servicio.
La nueva infraestructura ferroviaria, que se ubicará entre el Tanatorio y el barrio de Ca n’Horta, por donde discurren las líneas de Rodalies R2 y R2 Sud, y las regionales R13, R14 Y R15, también aportará beneficios socioeconómicos a la región ya que permitirá generar ahorros de 240.000 euros al año, que se irán incrementado hasta los casi tres millones anuales en los próximos 30 años, en costes externos (contaminación, accidentes, congestión…) gracias a la captación de usuarios del coche.
Además de esta estación, ya se prepara el «metro del Delta»
La ministra ha señalado que la futura estación se integra perfectamente en el Pla de Rodalies, a través del que se está impulsando el estudio funcional de la cuadruplicación de la línea entre Castelldefels y El Prat y el Tren del Delta. En este punto, Raquel Sánchez ha recordado que hace pocos meses se adjudicó el estudio de alternativas del Tren del Delta, por lo que el consultor ya está trabajando para actualizar los planes y plantear las mejores opciones técnicas para construir una nueva línea ferroviaria, el famoso «metro del Delta», incluyendo la posibilidad de habilitar un tercer túnel bajo Barcelona para mejorar la red.
Sigue a Castelldefels Digital en Instagram, Facebook, Twitter o Telegram y no te pierdas lo más destacado de Castelldefels. También puedes ser la primera persona en enterarte de todo suscribiéndote a nuestro canal gratuito de WhatsApp.
