Continúan las obras de remodelación de la estación de Cercanías de Castelldefels (centro). Durante esta semana, del 15 al 19 de abril, está prevista la ejecución de cimientos junto al murete que separa la plataforma de vías del Paseo del Ferrocarril. Sobre estos cimientos irán los nuevos postes de catenaria. Estas obras no se pueden llevar a cabo desde dentro de la plataforma, por lo que es necesario actuar desde la vía pública. Se derribarán varios puntos del muro de cierre para poder ejecutar posteriormente los cimientos.
Así, entre el 15 y 19 de abril se corta la circulación en el Paseo del Ferrocarril entre las 09.15 horas y las 19 horas para poder realizar el derribo de 4 zonas puntuales del muro. El acceso a los vados particulares estará garantizado en todo momento.
En una segunda fase, que todavía no tiene una fecha fijada, se realizarán los trabajos de excavación y hormigonado de los cimientos. Esta fase se realizará en horario nocturno, por no afectar a la circulación de los trenes, entre las 22 horas y las 6 horas. Se cortará la circulación en el Paseo del Ferrocarril en este horario, permitiendo el acceso a los vados particulares.
Una nueva fase de las obras que empezaron el pasado mes de octubre
Los trabajos empezaron el 9 de octubre de 2023.
El plazo inicial previsto era de 2 años, planteándose toda la actuación en 8 fases. Actualmente estamos en la Fase 0.
El proyecto supone reestructurar el actual esquema de vías y andenes de la estación de Castelldefels para separar y diferenciar los tráficos de Cercanías de las circulaciones pasantes de media y larga distancia, con el fin de agilizar ambas y evitar así eventuales interferencias entre ellas.
Castelldefels es un punto estratégico en el mapa de la red de transporte ferroviario de proximidad al sur del área metropolitana de Barcelona, y cuenta con una elevada intensidad de tráfico (cerca de 275 circulaciones diarias), lo que provoca que la capacidad de la línea esté saturada en buena parte del día. Las actuaciones que se llevarán a cabo permitirán descongestionar la capacidad de la línea, flexibilizarán la capacidad operativa de la explotación ferroviaria y optimizarán el tráfico de pasajeros.
Actualmente la estación cuenta con 3 andenes: andén 1 y 2 en la zona de parada de los trenes y andén 3 que no da servicios a pasajeros. El acceso al andén 2 es a través de un paso inferior formado por escaleras fijas y un ascensor adaptado. El paso presenta problemas de saturación de forma puntual, especialmente cuando coincide la llegada de los trenes desde Barcelona con destino final Castelldefels con un tren sentido Barcelona.
La nueva configuración de las vías proyectada consta de:
- 2 vías generales de circulación pasante (vías 1 y 6) que dan servicio a los andenes laterales.
- 2 vías centrales (vías 2 y 4) que dan servicio al andén central
- 2 vías fuera de andenes (vías 2M y 4M) que garantizan la inversión de la marcha de los trenes con origen y destino Castelldefels.
- 1 vía (vía 3M) que servirá para apartar maquinaria de mantenimiento de vía y para carga y descarga de materiales
Así pues, a grandes rasgos los trabajos previstos consisten en:
1.Construcción de un nuevo paso inferior entre andenes, que sustituye al existente, para mejorar su capacidad y realizar la nueva conexión con el andén lateral de nueva construcción, situado en el lado mar de la estación.
2.Adecuación básica de los andenes: construcción de la plataforma y pavimentos.
3.Modificación y renovación de todo el cierre longitudinal de las vías al paso por el municipio, que se ensancha debido a las nuevas vías proyectadas.
4.Instalación de pantallas acústicas desde Ca n’Aimeric hasta la Avenida del Canal Olímpic.
Actualmente se está trabajando en el ámbito de la calle Indústria, realizando los cimientos para las pantallas acústicas. Dentro de la estación se está ejecutando la prolongación del andén lado montaña.
Fuente: Ayuntamiento de Castelldefels.
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