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Vecinos de la C-31 piden que la autovía sea de 30 km/h: «Si tienen prisa que se despierten más temprano»

Desde la noche del lunes 27 al martes 28 de octubre, la C-31 a su paso por Castelldefels y Gavà ha iniciado una prueba piloto que limita la velocidad nocturna a 70 km/h, entre las 22:00 y las 7:00 horas. La medida, impulsada por los Departamentos de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica y de Interior, busca reducir el impacto sonoro y mejorar la calidad de vida de los cerca de 2.500 vecinos que viven junto a la autovía.

La iniciativa se mantendrá hasta el 4 de diciembre y cuenta con sonómetros para medir los niveles de ruido antes y después del cambio, así como controles de velocidad para garantizar su cumplimiento.

El director de Infraestructuras de Movilidad, David Prat, explicó que esta reducción “permite mejorar la calidad de vida optimizando las infraestructuras que ya existen”, mientras que la directora de Transportes y Movilidad, Susi López, destacó que “es necesario proteger el descanso de las personas que viven cerca de la C-31, especialmente durante la noche”.

Sin embargo, los vecinos piden que la medida vaya más allá, Castelldefels.info ha recogido el testimonio de varios vecinos de la zona. Maria, vecina de una calle colindante de la C-31, asegura que “el cambio puede que se note en los próximos días, pero todavía hay coches que pasan muy rápido. Si realmente quieren que descansemos, deberían poner más controles y bajar la velocidad aún más, tipo 40 km/h”.

Andrés, residente en el entorno del Canal Olímpico, celebra la reducción: “Ya era hora. Si quieren hacerlo bien, deberían convertir la C-31 en una vía pacificada, con mayor control. Si tienen prisa que se despierten más temprano. Esto mejoraría la salud y la seguridad.”

Jose, que vive en una finca pegada a la autovía, es más contundente: “Esto está bien, pero no es suficiente. Aquí lo que hace falta es una limitación real, de 30 o 40km/h por la noche, y sanciones para quien no cumpla. Mientras haya ruido, no hay descanso.”

Los responsables de la Generalitat han subrayado que los datos recogidos por los sonómetros serán determinantes para decidir si la medida se consolida o se amplía a otros tramos de la red viaria catalana.

El plan piloto forma parte del Plan de Seguridad Viaria 2024-2026, que busca una movilidad más segura, sostenible y saludable, reduciendo tanto la contaminación acústica como las emisiones derivadas del tráfico privado.

46 Comentarios

  1. Me compro un piso al lado del tren y ahora me molesta!! Seguro que compraron su vivienda por las comodidades de tener un acceso a Barcelona sin apenas tráfico!! Ni digo que no se puedan hacer cosas pero con un poco de más sentido común! Los coches ahora apenas hacen ruido.

  2. yo que me despierto a las 4:30 para ir a trabajar al aeropuerto y tengo que ir a 30km/h para que el p*leto de turno que se compró un piso ahí descanse… peligrosisimo para los que conducimos a esas horas para ir a currar (sueño, accidentes, distracciones, menos capacidad, un trayecto de 20km que yo hago en 12min pasa a ser de 40min!!! estamos locos?

    • Mejor que lo hagan isla peatonal por las noches así los que compraron una vivienda junto a una vía rápida puedan dormir bien. A los que vamos a trabajar de madrugadabque nos den.

  3. Vamos a ver la Av. de Castelldefels es o no es una vía urbana, si es una vía urbana el tráfico tiene que estar regulado a 50Km/h, como ocurre cuando la C31 pasa por Cubellas,Cunit, Calafell, etc., hay alternativa para ir más de prisa por supuesto la C32

  4. Si les molesta el ruido que se muden, no haber comprado un piso delante de una autovía, al final que quieren que la autovía sea solo para bicis, que locura de verdad y lo peor que hay personas que le hacen cas

  5. Y que más, entonces nos bajamos y empujamos. Que pongan asfalto anticuado y paneles acústicos a ver si entonces no se quejan de las vistas.

    Y también van a poner a 70km los aviones que pasan x encima?

    O es otra manera de sacar dinero y empeorar el tráfico incluyendo buses.

    Un despróposito total.

  6. Veo hay mucho indocumentado. Esta via está dentro en una zona urbana y debería de pacificarse y limitar el tráfico a 30 o 40 Km/h. Los q quieran ir más deprisa ya tienen el autopista C-32. Además la C-32 no existía cuando se hizo y urbanizó la zona junto a la autovía C31. Ahora la C32 es la vía rápida debiendo ser la C31 una calle más de los municipios de Gavá Castelldefels y Viladecans. Los vecinos no tenemos que sufrir ruido y contaminación de los vehículos de una vía rápida, el que dice que no hacen ruido o está sordo o no ha bajado a cualquier calle de cualquier municipio y menos a una vía rápida…

  7. Tienen razón, creo que la autovía deberia ser peatonal y que los miles de ciudadanos que pasan cada dia por ella pasen caminando a Barcelona, así no le molestarán a los cuatro vecinitos colindantes.

    «Me molestan los aviones, me molestan los coches, me molesta la autovía, me molestan los bares de la zona, me molesta la gente de noche, me molestan los trenes, me moleta, me molesta,….» Si tanto os molesta la vida, ¿por qué no se compran la casa en lo más profundo de la selva? (que no haya pajaritos, por si molestan).

    Vivo a 40 mts de la autovía C-31 y no me molesta nada.

    ¡A 30 km/h!! Madre mia, cada vez hay más gente estrambótica.

    • Tot el món està en contra del soroll. Les ciutats han eliminat per la nit la recollida d’escombraries, les festas de joves per la nit les porten a polígonos aïllats, etc…..
      Hi ha moltes afectacions de soroll que s’han reduït .
      Estem vivint un món molt ràpid i el que necessitem es tranquilitat i no estrès.

  8. A este paso vamos a ir empujando el coche y sin hablar. Ay otros medios,
    asfalto fonoabsorbente, es un pavimento diseñado para reducir el ruido , barreras acústicas, etc. Pero claro eso cuesta dinero pero para poner radares si hay claro eso da dinero. En fin cada vez vamos a peor.

  9. Vivo muy cerca de la autovía y creo que es, con diferencia, mucho más molesto el ruido que provocan (muchas veces fuera de la “legalidad”) los aviones para los que vivimos cerca de la C31 y para todos los vecinos de Castelldefels, Gavà y Viladecans. Espero que el mismo Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica encuentre adecuado estudiar la mejora en la salud de más de 40.000 personas que lo sufren cada día.

  10. Quien compra al lado de una autovía sabe la velocidad de la autovía, cuya velocidad es similar en toda la union europea.
    La autovía no puede ser considerada una calle peatonal.

  11. Y no les molestan los aviones??? Es muy curioso. La autovía lleva ahí muchos años, cuando compraron sus viviendas ya estaba. Lo siguiente que van a pedir es que cambien el aeropuerto de sitio???

  12. Vale, pues yo propongo que si la ponen a 30 Km/h pasemos todos a las 3 de la madrugada, a 20 Km/h y haciendo sonar el claxon de principio a fin… Señores un poco de seriedad, la C-31 es una AUTOVIAAAA. Lleva ahí 65 años, y para ir al aeropuerto es la solución más efectiva

  13. Mejor que lo hagan isla peatonal por las noches así los que compraron una vivienda junto a una vía rápida puedan dormir bien. A los que vamos a trabajar de madrugadabque nos den.

  14. Pues lo que nos faltaba, ya de paso que la conviertan en carril bici desde luego, hay muchas maneras para solucionar el tema del ruido, si ya es difícil, mantener el coche a ochenta imaginaros a setenta. Me parece vergonzoso

  15. El que seria eficaz per abaixar la velocitat dels cotxes és fer rotondes a on estàn els ponts i sobretot eliminar els ponts que creuen l’autovia C-31, per transformar-la en una via urbana

  16. La gente está tonta. Yo quiero que quiten la vía del tren porque pasa justo detrás de mi casa. Si tienen prisa los del tren que se compren una bici y salgan 3 días antes de casa. Y no hablemos del aeropuerto. Todo eso estaba antes de que llegáramos y las obras de ampliaciones/modificaciones eran previsible. Quien quiera un jardín zen que se mude al campo!!!!

  17. Crec que la solució no és reduir la velocitat, seria millor adabta la via per tractar d’insonoritzar-la es una via amb molta afluència de trànsit a segons quines horas, crec que reduir la velocitat és una mesura de tercera categoria, Castelldefels mereix decicions més inteligents. a menys velocitat marxa més curta més soroll, es de sentit comú

  18. Es muy fácil. Radar de tramo y ya vereis como baja el ruido. Y paneles para evitar el ruido en los laterales. Con eso se soluciona y se puede seguir a 80km/h.
    La c31 es una autovia. Los laterales si podrían ser de 50 pero la c31 no debería serlo.
    Y poner asfalto reductor de ruido, que también los hay y se nota muchisimo.
    Con esas 3 medidas solucionado.

  19. Vale, pues yo propongo que si la ponen a 30 Km/h pasemos todos a las 3 de la madrugada, a 20 Km/h y haciendo sonar el claxon de principio a fin… Señores un poco de seriedad, la C-31 es una AUTOVIAAAA. Lleva ahí 65 años, y para ir al aeropuerto es la solución más efectiva

  20. Si es una autovia, qué sentido tiene que se tenga que circular a 30 kms/h ?
    Quizás los que se tendrian que haber levantado antes són los que compran pisos al lado de la autovia y después les molesta.
    Seguro que la autovia estaba antes que ellos!!!

  21. Que bien, ya habeis conseguido irritar a la gente con un titutar sensacionalista.
    Podiais dar la noticia «se reduce la velocidad» y ahorraros la supuesta opinión de los vecinos, que como siempre habrá de todo.
    Por mi parte me doy de de baja de estas noticias y seguiré Noticias de Castelldefels que parece mucho más periodista y fiable que este medio.
    Adeu

  22. Creo que hay alternativas como pantallas sonoras, asfalto especial fonoabsorbente, control del ruido de los propios coches ya que los nuevos no hacen tanto ruido, o incluso ayudas para insonorizar las propias viviendas. Creo que limitar una vía rápida es un atraso y una incomodidad par todo el que la usa.

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